原油輸送裝置輸油泵運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生問題的判斷技能使用

　　機(jī)械系統(tǒng)振動(dòng)特性一般是由機(jī)械振動(dòng)的信息獲取的，輸油泵中由于轉(zhuǎn)子、軸承、殼體、聯(lián)軸器、密封和基礎(chǔ)等部分在結(jié)構(gòu)、加工和安裝方面的缺陷，使機(jī)組運(yùn)行時(shí)引起振動(dòng)的異常，過大的振動(dòng)往往是機(jī)組破壞的先兆和主要原因。由于振動(dòng)參數(shù)比其他狀態(tài)參數(shù)如溫度、壓力等更直接、快速準(zhǔn)確地反映機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，所以將振動(dòng)信息作為對(duì)輸油泵進(jìn)行檢測(cè)、分析及故障預(yù)報(bào)的主要內(nèi)容。

　　如果泵不能停車，則可對(duì)振動(dòng)信號(hào)作頻率分析加以判斷。若在1倍或2倍電源頻率處有突出峰值，則屬電氣故障，否則為機(jī)械故障。時(shí)域指標(biāo)方向?qū)Ρ仍\斷法由故障引起的激振力，使機(jī)器產(chǎn)生受迫振動(dòng)。由于激振力性質(zhì)和設(shè)備結(jié)構(gòu)上原因，其激振效果在測(cè)點(diǎn)各個(gè)方位上的反映往往是不同的。在有些情況下不同故障類型的振動(dòng)時(shí)域特征參數(shù)大小表現(xiàn)出較為明顯的方向特性。例如對(duì)于有效值，如果水平方向值大，則反映出不平衡；軸值大，則為不同軸；垂直方向值大，往往是地腳松動(dòng)。

　　時(shí)域指標(biāo)波動(dòng)診斷法對(duì)泵這些負(fù)荷均勻、沒有沖擊、運(yùn)行平衡的設(shè)備，如果振動(dòng)時(shí)域有效值在一段時(shí)間內(nèi)不規(guī)則頻繁波動(dòng)，一般是轉(zhuǎn)子的某個(gè)部位存在徑向或軸向碰摩所致。原因是轉(zhuǎn)子與定子間發(fā)生摩擦，滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈松動(dòng)引起的摩擦、軸向竄動(dòng)、零件變形而導(dǎo)致摩擦。碰到這種情況，一般需要拆機(jī)查找故障源。沖擊脈沖法任何一種物體的表面不可能是平滑的。當(dāng)兩個(gè)不平滑的表面互相沖擊時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生沖擊波（亦即是沖擊脈沖），只要監(jiān)測(cè)這一脈沖的強(qiáng)弱就可以了解軸承在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生高頻沖擊信號(hào)，據(jù)其大小和各值間的關(guān)系，即可做出軸承是否有故障判斷。在通常情況下，只要應(yīng)用合理，采用沖擊脈沖診斷輸油泵的滾動(dòng)軸承故障，其確診率可達(dá)90％以上。

　　頻譜分析法頻譜分析是診斷泵故障的主要手段，輸油泵的各種故障幾乎都在頻譜信號(hào)中有所反映。旋轉(zhuǎn)機(jī)械的大多數(shù)故障都有其特征頻率相對(duì)應(yīng)，不同的零部件，以及同一個(gè)零件在不同情況下，均會(huì)產(chǎn)生不同性質(zhì)的故障，其振動(dòng)信號(hào)在頻域上的差異是區(qū)別這些故障的主要標(biāo)志。這些特征頻率反映在譜圖上，往往不是單個(gè)值，而是一群或一簇，但其中有一個(gè)主要頻率，比如齒輪的嚙頻率，滾動(dòng)軸承的通過頻率，油膜振蕩的半倍頻，不平衡振動(dòng)的1倍轉(zhuǎn)頻等。

　　輸油泵的振動(dòng)診斷標(biāo)準(zhǔn)泵的診斷標(biāo)準(zhǔn)可采用三種方法：標(biāo)準(zhǔn)判別。當(dāng)泵在一定的工況下運(yùn)行時(shí)，測(cè)取其振動(dòng)參數(shù)與某個(gè)既定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，判斷泵處于何種狀態(tài)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)稱為標(biāo)準(zhǔn)。將泵在“良好”狀態(tài)下測(cè)得的參數(shù)值作為“初始值”，以后在相同工況條件下，對(duì)同一部位測(cè)取同一參數(shù)值與其相比較，測(cè)試其所達(dá)到的倍數(shù)來(lái)判別泵的狀態(tài)。這是把泵自身的狀態(tài)作前后，稱為相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)判別。對(duì)泵的中低頻振動(dòng)，當(dāng)實(shí)測(cè)振值達(dá)到“初始值”的1.5～2倍時(shí)，判為早期異常，要引起注意；當(dāng)比值達(dá)到4倍時(shí)可能存在故障，應(yīng)檢查處理。對(duì)于高頻振動(dòng)，當(dāng)實(shí)測(cè)值為“初始值”的3倍，要引起注意；達(dá)到6倍時(shí)判為異常。采用相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)判別，由于是把泵自身的狀態(tài)作前后縱向比較，故可比性大，參數(shù)的變化能比較準(zhǔn)確地反映其狀態(tài)的變化，判別的可靠性更大一些。

　　對(duì)于同型號(hào)、同規(guī)格的兩臺(tái)泵或數(shù)臺(tái)泵，在大致相同的工況條件下運(yùn)行，把在相同部位測(cè)取的各個(gè)參數(shù)作比較，以判別其狀態(tài)。如果其中一臺(tái)是“良好”的，則通過對(duì)比分析，就可以判斷其它設(shè)備的狀態(tài)。如果兩臺(tái)都有故障，通過互比，也可以更清楚地區(qū)別其故障的程度和部位。在對(duì)泵作狀態(tài)判別過程中，不管采用哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判別，都要考慮可比性因素，如工況條件、測(cè)點(diǎn)位置、測(cè)量參數(shù)及使用的儀器等。另外，每一類標(biāo)準(zhǔn)都有其局限性，為了提高判斷的準(zhǔn)確性，好同時(shí)采用幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行綜合判別。另外，溫度診斷、性能參數(shù)診斷等方法也都可以診斷輸油泵的某些故障。